8613506562080
sales02@wzvdo.com
tlhTungumál

Stöðuskynjari sveifarásar

Hvað er stöðuskynjari sveifarásar

 

Stöðuskynjari sveifarásar er rafeindabúnaður sem notaður er í brunavél, bæði bensín og dísil, til að fylgjast með stöðu eða snúningshraða sveifarássins. Þessar upplýsingar eru notaðar af vélastýringarkerfum til að stjórna eldsneytisinnspýtingu eða tímasetningu kveikjukerfisins og öðrum breytum hreyfilsins. Áður en rafrænir sveifarskynjarar væru fáanlegir þyrfti að stilla dreifingaraðila handvirkt að tímamerki á bensínvélum.

 

Kostir sveifaráss stöðuskynjara
 

Bætt afköst vélarinnar
Nákvæm gögn frá sveifarássstöðuskynjara gera vélstýringareiningunni kleift að gera rauntímastillingar á breytum hreyfilsins. Þetta skilar sér í sléttari notkun vélarinnar, hraðari hröðun og betri heildarafköst.

 

Nákvæmt
Stöðuskynjari sveifarásar gefur nákvæmar upplýsingar um stöðu og snúningshraða sveifarássins, sem skiptir sköpum fyrir nákvæma tímasetningu vélarinnar. Þetta tryggir hámarks tímasetningu kveikju og eldsneytisinnspýtingar, sem leiðir til skilvirkrar afkösts vélarinnar.

 

Aukin eldsneytisnýting
Með því að veita nákvæmar upplýsingar um tímasetningu hjálpar stöðuskynjari sveifarásar að hámarka eldsneytisinnspýtingu og brunaferli. Þetta leiðir til betri eldsneytisnýtingar, minnkar eldsneytiseyðslu og minnkar útblástur.

 

Uppgötvun vélarvandamála
Skynjarinn hjálpar til við að greina snemma vélarvandamál eins og bilun eða tímasetningarvandamál. Þetta gerir ráð fyrir tímanlegu viðhaldi og viðgerðum, kemur í veg fyrir alvarlegri vélarskemmdir og kostnaðarsamar viðgerðir til lengri tíma litið.

 

Fyrst 12 Síðast
 
Af hverju að velja okkur
 
01/

Gæðatrygging
Við höfum 100% gæðatryggingu til viðskiptavina. Við munum bera ábyrgð á öllum gæðavandamálum.

02/

Faglegt lið
Meðlimir teymisins eru mjög færir og færir í hlutverkum sínum og búa yfir nauðsynlegri menntun, þjálfun og reynslu til að skara fram úr í starfi sínu.

03/

Góð þjónusta
Faglegt og hugsi eftir-söluteymi, láttu þig hafa áhyggjur af okkur eftir sölu Nálæg þjónusta, sterkur stuðningur eftir söluteymi.

04/

Löng ábyrgð
Við erum fullviss um gæði vöru okkar og erum reiðubúin að veita þér langtíma tæknilega þjónustuaðstoð.

 

Hver er mikilvægi sveifarásarstöðuskynjara?

 

 

Stöðuskynjari sveifarásar er lykilþáttur rafeindastýringarkerfis hreyfilsins. Meginhlutverk þess er að ákvarða stöðu sveifarássins, það er sveifarásarhornið, og greina snúningshraða vélarinnar. Með því að gefa merki um kveikjutíma (kveikjuhorn) hjálpar það stjórnkerfinu að ná nákvæmum tökum á lykilupplýsingum eins og efri miðpunkti stimpla og halla sveifarásar. Þessar upplýsingar skipta sköpum til að stjórna íkveikju og eldsneytisinnspýtingu, til að tryggja eðlilega notkun og skilvirka afköst hreyfilsins.

 

Munurinn á sveifarásarstöðuskynjara og kambásstöðuskynjara

 

 

Stöðuskynjari sveifarásar er notaður til að greina snúningshraða, sveifarássstöðu (snúningshorn) merkið og fyrsta strokkinn og efsta dauðamiðjumerkið fyrir þjöppunarslag hvers strokks. Það er aðalmerki til að stjórna innspýtingu og kveikjutíma. Eins og loftflæðisskynjarinn er hann aðalskynjarinn í miðstýrðu stýrikerfi hreyfilsins. Kambásstöðuneminn er einnig kallaður fasaskynjari og samstillingarmerkjaskynjari. Hlutverk þess er að greina stöðumerki snúningshornsins á knastásnum. ECU notar þetta til að ákvarða efstu dauðamiðjustöðu strokka stimpla, sem er mikilvægt merki til að stjórna eldsneytisinnspýtingu og kveikjutíma.

 

Aðgerðir sveifaráss stöðuskynjara
 

1. Stöðuskynjari sveifarásar getur greint snúningshraða hreyfilsins, ákvarðað magn eldsneytisinnspýtingar og kveikjuhorn og forðast fyrirbæri minnkað magn eldsneytisinnspýtingar.
2. Stöðuskynjari sveifarásar getur greint viðmiðunarstöðu viðmiðunarhólks hreyfilsins og greint röð strokksins.
3. Stöðuskynjari sveifarásar getur greint horn sveifarásar snúningsins, ákvarðað hvaða stöðu stimplaaðgerðar sem er, ákvarðað kveikjutíma og eldsneytisinnspýtingartíma og hjálpað til við að kveikja bílinn best.
4. Auk þess að stjórna eldsneytisinnspýtingu og íkveikju er sveifarásarstöðuskynjari einnig notaður til að stjórna lausagangshraða, eldsneytisuppgufunarstýringu osfrv., Sanngjarn notkun sveifarásarstöðuskynjara getur haft nákvæmari skilning á vinnuaðstæðum bílsins.
5. Safnaðu sveifaráss snúningshorninu og vélarhraðamerkinu og settu inn ECU, til að ákvarða innspýtingarröðina, innspýtingartímann, kveikjuröðina, kveikjutímann og síðan í samræmi við merkjavöktun sveifarásshornssveiflustærðarinnar til að ákvarða hvort vélarbrunafyrirbærið.

 

Villukóðar sveifaráss stöðuskynjara

P0335-stöðuskynjari "A" sveifarásarstöðu bilun

Þessi kóði gefur til kynna almennt vandamál með hringrás sveifarásarstöðuskynjarans. Það getur stafað af vandamálum eins og vandamálum með raflögn, bilun í skynjara eða biluðu sambandi.

P0337-stöðuskynjari sveifarásar „A“ hringrás lágt inntak

Þessi kóði gefur til kynna að merki frá CPS sé að skrá spennu undir væntanlegu bili. Það gæti stafað af vandamálum með raflögn, biluðum skynjara eða lélegri tengingu.

P0336-stöðuskynjari sveifarásar „A“ hringrásarsvið/afköst

Þessi DTC gefur til kynna að merkið sem berast frá CPS sé utan við væntanlegt svið eða skili ekki eins og búist var við. Það gæti bent til vandamála með úttak skynjarans eða ósamræmi merki.

P0338-stöðuskynjari sveifarásar "A" hringrás hátt inntak

Andstæðan við fyrri kóða, þetta DTC bendir til þess að merkið frá CPS sé að skrá spennu yfir væntanlegu bili. Svipað og P0337 getur það stafað af vandamálum með raflögn, biluðum skynjara eða lélegri tengingu.

 

 

Tegundir sveifarásarstöðuskynjara

Car/automobiles Parts Crankshaft Position Sensor (ckp Sensor) For ford 4 Pin F6hz1tb384hb F6hz-1tb384-hb

Hall áhrif skynjara

Þessir skynjarar nota Hall effect transducer til að greina breytingar á segulsviðum þegar sveifarásinn snýst. Skynjarinn gefur frá sér spennumerki sem ECM túlkar til að ákvarða stöðu sveifaráss.

High Quality Speed Sensor 10456568 Ss10569 24232088 12523306 Auto Parts for Buick Saturn Chevrolet Pontiac Oldsmobile Cadillac

Breytilegir tregðuskynjarar

Þessi tegund skynjara býr til spennumerki með því að mæla breytingar á segulmagnaðir tregðu þegar sveifarásinn snýst. Breytilegt segulsvið veldur spennu í skynjaranum, sem gerir ECM kleift að ákvarða stöðu sveifarássins.

y2

Optískir skynjarar

Sumir sveifarássstöðuskynjarar nota ljósdíóða (LED) og ljósdíóða til að greina raufar eða hak á snúningsdiski sem er festur við sveifarásinn. Truflanirnar í ljósmerkinu samsvara tilteknum stöðum sveifaráss.

 

Efstu 5 einkennin fyrir slæma stöðuskynjara sveifarásar

 

Upplýst eftirlitsvélarljós
PCM fylgist með stöðuskynjara sveifarásar og hringrás hans. Ef einingin finnur vandamál mun hún kveikja á eftirlitsvélarljósinu og geymir samsvarandi greiningarvandamálskóða (DTC) í minni sínu.


Vélin neitar að fara í gang
Gasknúin vél þarf þrjú aðalefni til að keyra: neisti, loft-eldsneytisblöndu og þjöppun. Þegar sveifarássstöðuskynjarinn bilar veit PCM ekki hvenær hann á að kveikja á neistakertin og púlsa eldsneytissprauturnar. Þar af leiðandi gæti vélin verið svelt af eldsneyti og/eða neista sem leiðir til þess að ökutæki neitar að ræsa.


Erfitt að byrja og/eða stöðvast
Þegar sveifarásarstöðuskynjarinn er á fritz getur hann gefið veikt eða óstöðugt merki frekar en að bila algjörlega. Fyrir vikið getur ökutækið orðið fyrir erfiðri ræsingu og/eða bilun vegna óviðeigandi neista- og eldsneytisgjafar.


Vélin gengur gróft og kviknar
Óreglulegur stöðuskynjari sveifarásar getur valdið því að PCM misreiknar púls eldsneytissprautunar og neistatíma, sem leiðir til þess að vélin fer í gang og kviknar í ólagi. Sem ökumaður muntu líklega túlka bilunina sem lúmskan hristing eða hrasa sem gæti magnast þegar ökutækið er undir álagi. Ef ekki er leiðrétt getur kviknunin valdið skemmdum á öðrum hlutum ökutækisins, eins og hvarfakútnum.


Minni sparneytni
Augljóslega mun vél sem gengur gróft og fer í gang (vegna bilaðs stöðuskynjara sveifarásar) verða fyrir lækkun á eldsneytisnýtingu. Gallaður stöðuskynjari sveifarásar getur einnig komið í veg fyrir að eldsneytissparandi búnaður, eins og breytileg ventlatímasetning og strokka afvirkjunarkerfi, virki rétt.

 

Efni í stöðuskynjara sveifarásar

 

 

Sjálfur sveifarássstöðuneminn samanstendur af hágæða plasthúsi sem inniheldur segul og Hall Effect flöguna. Stöðuskynjarar sveifarásar eru almennt notaðir í forritum sem krefjast mikillar áreiðanleika og nákvæmni.

 

Íhlutir í stöðuskynjara sveifarásar

 

 

Stöðuskynjari sveifarásar samanstendur af eftirfarandi hlutum: kyrrstæðum skynjara, rafeindarás og tönnuðum disk sem festur er með skaftinu. Þegar skaftið snýst hreyfist tannskífan líka, í hvert skipti sem tönnin fer framhjá kyrrstæðum skynjara myndar hún rafpúls. Sveifarásskynjarinn breytir þessum púlsum í snúningshraða og sendir upplýsingarnar áfram í ECU. Á svipaðan hátt er einnig hægt að fá stöðu hreyfilsins með því að telja fjölda púlsa.

 

Skiptaferli um sveifarás stöðuskynjara
 

Finndu sveifarásarstöðuskynjarann:Fyrst þarftu að finna staðsetningu sveifarásarstöðuskynjarans. Það er venjulega fest á framhlið eða hlið vélarsamstæðunnar og er tiltölulega auðvelt að koma auga á það. Ef þú ert ekki viss skaltu skoða handbók ökutækisins eða hafa samband við fagmann.


Slökkva á:Áður en skipt er um skynjara, aftengja fyrst aflgjafann til að forðast slys. Finndu rafhlöðu bílsins þíns og fjarlægðu neikvæðann með því að nota skiptilykil. Hafðu í huga að þegar rafmagnið er aftengt geta sumar stillingar ökutækis, eins og hljómtæki bíls og útvarpsstillingar, glatast.


Fjarlægðu upprunalega stöðuskynjara sveifarásar:Þegar þú hefur fundið skynjarann ​​þarftu að fjarlægja hann. Venjulega er nauðsynlegt að nota skrúfjárn eða skiptilykil til að herða eða losa skynjarann ​​réttsælis eða rangsælis.


Settu upp nýjan sveifarásarstöðuskynjara:Þegar upprunalegi skynjarinn hefur verið fjarlægður er hægt að setja nýja skynjarann ​​í sömu stöðu. Gakktu úr skugga um að nýi skynjarinn sé rétt settur upp og síðan hert með skrúfjárn eða skiptilykil.


Eftirpróf:Settu rafhlöðuna aftur í og ​​ræstu bílinn og láttu bílinn ganga í nokkrar mínútur til að tryggja að skynjarinn virki eins og þú stillir hann upp. Ef allt er í lagi skaltu halda áfram aðgerðum og vera tilbúinn að keyra.

 

Hvernig prófar þú sveifarássstöðuskynjara með margmæli?
 

Þú getur fjarlægt skynjarann ​​og síðan prófað viðnámið. Festu annan endann á fjölmælinum við hverja raflögn skynjarans. Viðnám núll þýðir að það er skammhlaup. Óendanleg viðnám þýðir að það er opið hringrás. Annaðhvort eitt þessara mælinga gefur til kynna að skynjarinn sé ekki að virka. Fyrir aðra lestur, athugaðu það í samræmi við forskriftir framleiðanda. Ef lesturinn þinn er ekki nálægt ráðlögðu viðnáminu, þá ættir þú að skipta um skynjarann.
Önnur leið til að prófa sveifarásarstöðuskynjarann ​​með margmæli er með því að athuga úttaksspennuna þegar vélin sveiflast. Þú þarft aðstoðarmann til að gera þetta. Vertu mjög varkár í kringum hreyfanlega hluta þegar þú gerir þetta. Skoðaðu raflögnin og mældu útgangsspennuna í AC millivoltum. Venjulega er þessi aflestur um 200 millivolt, en þetta getur verið mismunandi eftir ökutækjum. Athugaðu forskriftir framleiðanda. Ef það er engin útgangsspenna, þá er skynjarinn þinn augljóslega ekki að virka.

y3

 

Viðhaldsráð fyrir stöðuskynjara sveifarásar
 

Haltu skynjaranum hreinum
Skynjarinn er venjulega að finna nálægt sveifarásnum. Hins vegar fer nákvæm staðsetning eftir bílnum þínum. Nákvæmni skynjarans getur orðið fyrir áhrifum af óhreinindum og rusli sem safnast fyrir. Til að forðast þetta ættir þú að þurrka skynjarann ​​reglulega niður með mjúkum klút eða smá bursta.

 

Skoðaðu skemmdir
Vegna þess að stöðuskynjari sveifarásar er oft staðsettur á veikburða vélarsvæði er mikilvægt að leita að vísbendingum um slit. Leitaðu að sprungum eða öðrum vísbendingum um líkamlegar skemmdir sem gætu skert virkni þess.

 

Athugaðu vírinn
Með tímanum getur raflögnin sem tengir skynjarann ​​við vélstjórnareininguna orðið biluð. Gakktu úr skugga um að raflögnin séu tryggilega tengd og skoðaðu þær með tilliti til skemmda eða tæringar.

 

Prófaðu skynjarann
Þú getur notað margmæli til að athuga stöðuskynjara sveifarásar ef þú heldur að hann virki ekki rétt. Gerðu prófið samkvæmt leiðbeiningunum í viðgerðarhandbók bílsins þíns.

 

Ekki ofhlaða bílnum þínum
Ef þú hefur prófað tillögurnar hér að ofan og skynjarinn virkar enn ekki rétt gæti verið kominn tími til að skipta um hann. Fylgdu leiðbeiningunum í viðgerðarhandbók ökutækisins til að skipta um skynjara.

 

 
Algengar spurningar

 

Sp.: Hvað veldur því að stöðuskynjari sveifarásar fer illa?

A: Raflagnir og hár hiti eru algengustu ástæðurnar sem valda bilun á sveifarás. Þar að auki geta lausir vírar, óviðeigandi spenna eða rusl einnig skemmt skynjarann.

Sp.: Hvernig á að athuga sveifarásarstöðuskynjarann ​​með margmæli?

A: Þú getur athugað virkni sveifarássstöðuskynjarans með því að athuga viðnám hans með margmæli. Stilltu margmælirinn þinn á Ohms stillingu og stilltu hann í samræmi við Ohms viðnám sveifarássins. Almennt er það á milli 20, 000 til 25, 000 ohm. Settu báðar rannsakandana á skynjarann ​​og athugaðu viðnámið.

Sp.: Hvert er algengasta vandamálið við stöðuskynjara sveifarásar?

A: Vélin kviknar – Ef stöðuskynjari sveifarásar virkar ekki rétt getur það valdið því að vélin kviknar. Þetta getur stafað af því að rangt merki er sent í tölvuna eða ekkert merki. Gróft lausagangur - Annað einkenni bilaðs stöðuskynjara sveifarásar er gróft lausagangur.

Sp.: Hversu marga kílómetra endist stöðuskynjari sveifarásar?

A: Stöðuskynjarar sveifarásar eru ekki með ákveðna tímaáætlun um hvenær þarf að skipta um þá, en þú getur búist við því að hlutar í bílnum þínum sem þessum fari að lenda í vandræðum, ef þeir gerðu það ekki þegar, í kringum 100,{{1} } mílumerki.

Sp.: Hvað á að gera eftir að skipt er um sveifarássstöðuskynjara?

A: Ef vélarljósið logar enn skaltu nota skannaverkfæri til að framkvæma OBD-athugun. Hreinsaðu alla kóða sem tengjast skynjaranum. Athugaðu hvort nýi hlutinn þarfnast kvörðunar – greiningartækið ætti að segja þér það.

Sp.: Hvaða kóða mun slæmur stöðuskynjari sveifarásar valda?

A: OBD-II kóðinn P0335 er almennur greiningarvandakóði sem stendur fyrir „Vefrásarstaða „A“ hringrás bilun“. Kóðinn er stilltur þegar aðaltölva bílsins þíns - einnig þekkt sem aflrásarstýringareiningin (PCM) - getur ekki greint merki frá sveifarásarstöðuskynjaranum.

Sp.: Hvað veldur því að kóði sveifarássstöðuskynjarans birtist?

A: Til dæmis gæti bíllinn þinn verið með skemmdan sveifarássskynjara. Annar möguleiki er biluð stýrieining aflrásar. Hins vegar gætu margs konar úttaksvandamál skynjara einnig verið orsök villukóðans ásamt bilaðan sveifskynjara.

Sp.: Get ég keyrt bílinn minn með slæman stöðuskynjara sveifarásar?

Sv.: Nokkur algeng einkenni slæmrar stöðuskynjara sveifarásar eru upplýst eftirlitsvélarljós, erfið ræsing og bilun. Slæmur stöðuskynjari sveifarásar getur komið í veg fyrir að ökutækið þitt ræsist og skilur þig eftir einhvers staðar strandaðan, svo það er best að keyra ekki fyrr en þú hefur lagað þennan hluta.

Sp.: Getur vatn skemmt sveifarássstöðuskynjara?

A: Sveifskynjarinn getur, en það er venjulega tengi eða raflögn. prófaðu að taka loftflæðiskynjarann ​​úr sambandi þegar hann er blautur og athugaðu hvort það hjálpi. Það er 3ja víra skynjarakubburinn í loftsíurásinni og getur valdið þessu. Cam skynjari er ekki oft fyrir áhrifum af raka.

Sp.: Þarftu að kvarða sveifarássstöðuskynjara?

A: Farðu inn á svið CPS endurnáms - mikilvægt ferli sem endurkvarðar skynjarann ​​til að laga sig að breytingum á uppsetningu hreyfilsins. Að hunsa eða horfa framhjá þessari endurkvörðun getur leitt til fjölda afleiðinga sem hefur áhrif á skilvirkni vélarinnar, afköst og heildaráreiðanleika.

Sp.: Hversu margar klukkustundir tekur það að skipta um stöðuskynjara sveifarásar?

A: Vélvirki mun vita hvernig á að skipta um og rétt stilla bilið á tveimur hlutum skynjarans. Í almennu ökutæki mun skipti á sveifarássstöðuskynjara vera summan af hlutunum og vinnunni, venjulega tvær klukkustundir eða svo.

Sp.: Hvernig á að athuga hvort stöðuskynjari sveifarásar sé slæmur?

A: Notaðu OBD-II skannann þinn, keyrðu vélina og fylgstu með aflestri skynjarans og snúningi hreyfilsins til að sjá hvort skynjarinn virki rétt. Athugaðu viðnám skynjarans. Þú getur notað margmæli til að athuga viðnám skynjarans. Þú þarft aðstoðarmann til að snúa vélinni á meðan þú prófar.

Sp.: Hversu mörg ohm ætti sveifarássstöðunemi að hafa?

A: Til að gera þetta skaltu fjarlægja innstunguna og athuga innra viðnám skynjarans. Ef innra viðnámsgildið er 200 til 1,000 ohm (fer eftir viðmiðunargildinu), er skynjarinn í lagi. Ef gildið er 0 ohm er skammhlaup og þegar um er að ræða M Ohm er truflun.

Sp.: Mun það endurstilla stöðuskynjara sveifarásar ef rafhlaðan er aftengd?

A: Það er mismunandi eftir farartækjum, en ef rafgeymir bílsins er aftengt frá bílnum mun oft ekki endurstilla sveifarásarstöðunemann. Upplýsingar um sveifanám hjálpa PCM að greina bilanir, svo það er mikilvægt fyrir stöðuskynjara sveifarásar að læra aftur skyndimynd ökutækis þíns.

Sp.: Þarftu að endurlæra sveifarássstöðuskynjara eftir að hafa skipt út?

A: Upplýsingar um sveifanám hjálpa PCM að greina bilanir, svo það er mikilvægt fyrir stöðuskynjara sveifarásar að læra aftur skyndimynd ökutækis þíns. Þú getur endurstillt sveifarássstöðuskynjarann ​​með því að keyra um á jöfnum hraða.

Sp.: Af hverju byrjar bíllinn minn ekki eftir að hafa skipt um stöðuskynjara sveifarásar?

A: Ef raflögn við skynjarann ​​eru í lagi skaltu athuga tengingar við skynjarann. Skautarnir hafa kannski dreifst aðeins, hafa ekki gott samband við sveifarássskynjarana og þú sérð ekki gott merki aftur til tölvunnar. Notaðu skönnunartólið til að athuga snúningsmerki hreyfilsins frá sveifarássskynjaranum.

Sp.: Þarftu að endurstilla tölvuna eftir að skipt hefur verið um stöðuskynjara fyrir kambás?

A: Það er aðeins nauðsynlegt þegar þú setur upp alveg nýjan kambásstöðuskynjara, ekki þegar þú endurstillir kóðalesara. Án réttrar kvörðunar getur kambásskynjarinn framleitt rangar upplýsingar, sem leiðir til lélegrar frammistöðu, minni skilvirkni og meiri útblásturs, sem gæti valdið skemmdum á vél.

Sp.: Við hvað tengist stöðuskynjari sveifarásar?

A: Rafeindastýringin (ECU) notar þessar upplýsingar til að stjórna eldsneytisinnspýtingu, tímasetningu kveikjukerfisins og öðrum breytum hreyfilsins. Skynjarinn er settur upp nálægt aðaltrissunni, svifhjólinu, knastásnum, flutningsbjölluhúsinu, vélarhólknum eða sveifarásnum sjálfum.

Sem einn af leiðandi framleiðendum og birgjum sveifarássstöðuskynjara í Kína, fögnum við þér hjartanlega velkomin í heildsölu hágæða sveifarássstöðuskynjara framleidd í Kína hér frá verksmiðju okkar. Fyrir verðráðgjöf, hafðu samband við okkur.